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    发布日期:2009-06-16

    柴油机常见的润滑方式一般有下列三种:
       1、飞溅润滑:由运动件旋转飞溅起来的润滑油滴或油雾润滑个运动表面。特点是:结构简单,消耗功率小,成本 低。缺点是润滑效果差。
       2、压力润滑:用机油泵将润滑油加压后送入各运动表面,强制润滑,特点是工作可靠,润滑效果好,具有良好的润滑和冷却作用。缺点是结构复杂,成本高。
       3、综合式润滑系统:以上两种润滑方式的复合。既有压力润滑,又有飞溅润滑。道依茨风冷柴油机即采用综合式润滑方式。曲柄连杆机构及其他润滑部位-压力润滑;钊、活塞销和缸套-飞溅润滑。
       道依茨柴油机采用的是综合式润滑系统,具体如下图所示。


    道依茨柴油机润滑系统示意图

    序号

    名称

    序号

    名称

    1

    油底壳

    15

    横油道-润滑配气机构和通往机油冷却喷嘴

    2

    机油吸油管

    16

    纵油道-润滑配气机构和通往机油冷却喷嘴

    3

    机油泵

    17

    活塞冷却喷嘴

    4

    旁通阀体

    18

    挺柱

    5

    机油散热器旁通阀

    19

    推杆(中空的)

    6

    机油散热器

    20

    摇臂

    7

    带旁通阀的机油滤清器

    21

    汽缸盖回油管

    8

    主油道

    22

    风扇进油管

    9

    主油道调压阀

    23

    风扇耦合器

    10

    主轴瓦

    24

    风扇回油管

    11

    连杆瓦

    25

    机油回油泵

    12

    凸轮轴衬套

    26

    回油泵润滑油管

    13

    通往喷油泵和提前器的机油管

    27

    机油压力表

    14

    喷油泵机油回油管

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