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柴油发电机组热交换器

发布日期:2009-07-08

  陆用柴油发电机组和柴油发动机上的热交换器都是冷却机器内部的循环水,一般是靠水池里的水冷却机组内部的水,因此陆用的发电机组和发动机的热交换器一样。

  船用柴油发电机组和船用柴油发动机,他们一般都带海水热交换器,是靠海水冷却机器内部的水,因此船用柴油发电机组和船用柴油发动机的热交换器一样。 但陆用和船用的就不一样了,一个是靠海水冷却机器内部的水,一个是靠水池的淡水冷却机器内部的水。

  工作原理
1. 柴油机工作时所产生的热水经柴油机水管达到热交换管,被冷水池过来的冷水进行冷却。柴油机的循环热水水温下降后留回柴油机水箱。经水箱再次冷却后流回柴油机,对柴油机进行冷却。
2. 冷水池的冷水经过滤后被水泵送到热交换器,冷却柴油机的循环热水后水温升高,被送到热水池。
3. 热水池和冷水池互为隔离,只在中间隔离墙上开一溢流孔,当生活热水用量很少时,热水池的热水通过溢流孔流到冷水池。
4. 冷水池的水位由补水水位控制阀自动控制,水位控制阀的控制水位比溢流孔位低200mm,当生活用水用量很大时,冷却水池的水位由补给水管自动补给。
5. 采用热水工程,柴油发电机组可产生60摄氏度的热水量为5Kg/KW.hr。以4台310KW发电机为例,平均负载按250KW,每天运行20小时计,则每天可产生60摄氏度的热水量为250x5x4x20=100000(kg)。


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